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10月21日，據(jù)《足球報》報道，關(guān)于國足征戰(zhàn)世界預(yù)選賽期間是否采用包機(jī)的問題，中國足協(xié)預(yù)計將延續(xù)現(xiàn)有的靈活模式。此前，由于上屆世界杯亞洲區(qū)12強(qiáng)賽期間，國足包機(jī)一事受到輿論的廣泛批評甚至嘲諷，因此本屆預(yù)選賽啟動以來，國足并未采取包機(jī)的方式，尤其是在36強(qiáng)賽期間，對陣泰國、新加坡以及韓國的比賽均選擇了民航航班。這些航線相對較短，使用民航航班不僅便捷，也避免了不必要的財政開支。

在18強(qiáng)賽的前兩場客場比賽中，國足對陣日本同樣沒有選擇包機(jī)，因為兩地距離較近，乘坐民航更為經(jīng)濟(jì)高效。當(dāng)國足遠(yuǎn)赴澳大利亞參賽時，考慮到航程長達(dá)17小時以上，加上機(jī)場到酒店的時間，整個旅程耗時接近一天一夜，盡管如此，國足最初還是選擇了民航航班。這一決定再次引發(fā)了部分流量媒體的諷刺，無論比賽結(jié)果如何，都會被用來作為嘲笑的理由。

然而，中國足協(xié)在評估了實際情況后，決定在國足從澳大利亞返回青島時采用包機(jī)服務(wù)。這一決定主要基于以下考慮：國足前往澳大利亞時有足夠的時間準(zhǔn)備，可以提前五天出發(fā)；但在對陣澳大利亞和印尼的兩場比賽之間，只有四天的休息時間。如果再次使用民航，長時間的旅行將導(dǎo)致國足將士極度疲憊，影響接下來與印尼的比賽狀態(tài)。此外，包機(jī)還可以提振球隊士氣，讓球員感受到來自足協(xié)的支持與尊重。

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